De quelle manière le liquide de refroidissement coloré préserve-t-il votre moteur ?

Le liquide de refroidissement coloré joue un rôle fondamental dans la protection de votre moteur. Sa composition chimique spécifique permet de réguler efficacement la température du moteur, évitant ainsi les surchauffes. Les pigments ajoutés ne sont pas seulement esthétiques; ils facilitent aussi la détection de fuites potentielles.

En plus de maintenir une température optimale, ce liquide contient des inhibiteurs de corrosion qui protègent les composants internes du moteur. Une protection accrue contre la rouille et les dépôts minéraux prolonge la durée de vie de votre moteur, assurant des performances maximales et une fiabilité constante.

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Comprendre l’importance du liquide de refroidissement coloré

Le liquide de refroidissement est indispensable pour le bon fonctionnement du moteur. Sa mission ? Réguler la température et éviter les extrêmes, qu’il s’agisse de gel ou de surchauffe. Effectivement, ce liquide protège contre des températures allant de -30 à +120 degrés Celsius, assurant ainsi une protection optimale.

Les colorants ajoutés au liquide de refroidissement ne sont pas qu’une question d’esthétique. Ils permettent d’identifier rapidement le type de liquide et de détecter les éventuelles fuites de liquide de refroidissement. Ces colorants facilitent aussi la maintenance en améliorant la visibilité dans le vase d’expansion et le radiateur.

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Le liquide de refroidissement assure aussi la protection contre la corrosion et les dépôts calcaires. Ces derniers peuvent obstruer les canaux de refroidissement et réduire l’efficacité du système. En transférant la chaleur du moteur vers le radiateur, le liquide de refroidissement maintient une température stable et évite les détériorations prématurées.

Le vase d’expansion, contenant le liquide de refroidissement, joue un rôle essentiel dans ce processus. Son bouchon assure l’étanchéité, évitant ainsi toute perte de liquide. Une fuite de liquide de refroidissement peut entraîner une surchauffe du moteur, avec des conséquences potentiellement désastreuses.

Les différentes couleurs et leurs rôles spécifiques

Le liquide de refroidissement se décline en plusieurs couleurs, chacune ayant des propriétés spécifiques.

• Renault-Dacia recommande le liquide de refroidissement de type D, souvent de couleur jaune ou verte.
• Ce type est conçu pour offrir une protection maximale contre la corrosion et les dépôts calcaires.

Pour les véhicules du groupe Volkswagen-Audi-Seat-Skoda, les liquides de refroidissement Spécial G12 et G13 sont privilégiés.

• Ces liquides, généralement rouges ou roses, sont formulés pour supporter des températures extrêmes et garantir une longévité accrue
• du système de refroidissement.

Les liquides de refroidissement roses sont aussi adaptés pour Mercedes et General Motors.

• Le G12, par exemple, est compatible avec le liquide de refroidissement rose, ce qui facilite les opérations de maintenance et de remplissage.

Voici un tableau récapitulatif des recommandations selon les marques :

Comment choisir et utiliser le bon liquide de refroidissement pour votre moteur

Le choix du liquide de refroidissement ne doit pas être laissé au hasard. Consultez le manuel du véhicule pour connaître les spécifications du constructeur. Si vous avez des doutes, un professionnel peut vous conseiller sur le type adéquat pour votre moteur.

Critères de choix

• Spécifications du constructeur : respectez toujours les recommandations spécifiques.
• Climat de la région : adoptez un liquide adapté aux températures locales.
• Type de moteur : certains moteurs nécessitent des liquides particuliers.
• Composition du liquide : choisissez entre minéraux (type C) et organiques (type D ou G).

Les liquides de refroidissement modernes sont souvent des liquides de refroidissement organiques (type D ou G). Ils contiennent des anticorrosifs et de l’eau traitée pour une protection maximale. Les liquides de type C, à base de minéraux, sont de plus en plus rares mais peuvent encore être requis pour certains modèles plus anciens.

Utilisation et maintenance

Assurez-vous que le vase d’expansion est toujours correctement rempli et que le bouchon assure son étanchéité. Une fuite de liquide de refroidissement peut entraîner une surchauffe du moteur.

Serviroc et Théo Auto soulignent que l’utilisation du bon liquide de refroidissement, en suivant les spécifications du constructeur, est essentielle pour préserver la performance et la longévité du moteur.